Description
Les chargeurs télescopiques BELLOJET ZA sont utilisés pour un chargement efficace des matériaux pulvérulents et granulaires dans des camions-citernes sans émission de poussière. Ces chargeurs sont munis de cônes internes pour canaliser le flux de matériau et d'un double soufflet extérieur pour l'extraction de poussière. A l'extrémité inférieure du déchargeur un cône revêtu de polymère technique SINT garantit la tenue à la poussière de la liaison entre le chargeur et le camion-citerne.
Fonction
La première opération du chargeur est de descendre de la position d'attente vers la bouche de chargement du camion-citerne. Dès que le cône d'extrémité du chargeur s'est posé sur la bouche de chargement du camion-citerne, l'interrupteur de fin de course du câble lent monté à l'extérieur de la boîte de transmission arrête la descente. L'interrupteur de fin de course à l'intérieur de la boîte de transmission quant à lui la montée ou la descente du chargeur. Le déchargement de matériau a lieu avec l'ouverture de la vanne de déchargement du silo.
Pendant le chargement du camion-citerne, le revêtement du cône en polymère créé une tenue parfaite à la poussière. Au même moment l'aspirateur du filtre aspire en continu la poussière produite à travers l'interstice entre les deux soufflets dans les cartouches filtrantes sur la partie haute de l'unité en rejetant l'air en excès. L'interrupteur de fin de course du câble lent active une extension supplémentaire du chargeur alors que le camion-citerne s'abaisse sous l'effet de l'augmentation de poids du matériau chargé. Un dispositif de contrôle du niveau monté dans la partie centrale du cône du chargeur signale quand le niveau maximum est atteint dans le camion-citerne et actionne en même temps la fermeture immédiate de la vanne de déchargement du silo. La contraction du chargeur avec retour dans la position d'attente commence après un retard de dix secondes environ pour permettre au filtre d'évacuer la poussière restante. Dès que la contraction du chargeur est terminée, l'interrupteur de fin de course à l'intérieur de la boîte de transmission arrête l'opération. Le cycle de nettoyage programmé continu à dégager des jets intermittents d'air pendant encore dix minutes.